是否有可能在多个战略地点每天与数百万人进行数小时的交流 不痛不痒  广告客户？我们能否以每月的最低成本，以广播电视和印刷广告的一小部分，每天实现数百万的影响？这些问题的答案成为 Transit Media 背后的远见者面临的核心挑战。

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寻求具有成本效益的非传统广告池，可以提供战略性的高影响品牌/产品知名度市场，是一个令人信服的目标，这导致了 30 多年前 Transit Media 的成立和成立。

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1989 年。我们预见到需要一种替代传统广告的方法，这种广告具有成本效益，但具有很高的影响力和召回率。公交广告不提倡采用均衡的广告和营销传播活动方法，这种方法应以战略性和成本效益高的方式进入市场。

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它由Vic del Fierro, Jr 发起。一位资深的广告、公共关系、营销从业者和自由记者。（自 1966 年以来，他经常为全国性报纸和杂志撰稿，曾一度担任专栏作家），他于 1965 年在最大的跨国公司开始了他的客户管理职业生涯 广告 J. Walter Thompson、Grant Advertising 和 罗梅罗 当时在菲律宾的代理机构。

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这些在营销传播领域的丰富实践经验与公司其他资深的随叫随到的创意伙伴一起幸存下来，但经过微调后，他们专注于公共关系、危机管理、国际中介、特别促销和短期项目。

随着 1995 年的成功，Transit Media 推出了大幅面全彩巴士贴膜和全彩进口乙烯基贴纸，增强并吸引了更多大联盟广告商的注意力来考虑媒体。

从公交车广告开始，Transit Media 在 1995 年扩大了其非传统移动广告选择范围，包括带灯的出租车车顶广告、出租车和 FX 中的移动宣传册信息分配器、校车广告、吉普车前遮阳板广告和三轮车降落横幅防水布广告。